С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая - Виталий Баранов

Боевую работу начал в первый период Отечественной войны на Западном фронте, где произвел 4 боевых вылета на самолете «СБ».

14.6.42 года в районе цели Ржев был атакован 3 истребителями МЕ- 109 ф, в воздушном бою был ранен осколком снаряда в плечо, но не смотря на ранение товарищ Альшанников сбросил бомбы по цели и экипаж выполнив задание возвратился на свой аэродром сохранив самолет.

17.12.42 года с прибытием в расположение Донского фронта, на самолете ПЕ- 2 произвел 10 успешных боевых вылетов по разгрому окруженной немецко- фашистской группировки под Сталинградом. Все боевые задания выполнены отлично. При атаках истребителей противника и действия ЗА ведет себя хладнокровно.

10.1.43 года в составе шести самолетов в экипаже Ушакова бомбардировал поселок Западновка, при подходе к цели группа была атакована истребителями противника. Групповым огнем атаки истребителей были отбиты, бомбы были сброшены строго по цели. Уничтожено до 20 танков и автомашин.

12.1.43 года шестеркой самолетов, куда входил и экипаж Альшанникова бомбардировал скопление живой силы и техники противника в поселке Западновка, в результате уничтожено свыше 10 танков и автомашин противника и взорван склад с горючим, подтверждено фотоснимками.

16.1.43 года за успешное выполнение боевого задания по разгрому вражеской группировки под Сталинградом, получил благодарность от командира 2 БАК генерал- майора Туркель.

Вывод: за отличное выполнение задания командования по разгрому немецко- фашистских банд, достоин Правительственной награды медаль «За отвагу».

Подписал: командир 205 ББПАП подполковник Горелов. 08.02.1943 года7.

Приказом №7/Н от 11.02.1943 года по 285 бомбардировочной авиационной дивизии был награжден медалью «За отвагу».

Андреев Лукьян Федотович, 1920 г.р., уроженец деревни Терехино Соломенского сельского совета Топкинского района Новосибирской области. Член ВЛКСМ. Призван Красноярским аэроклубом в 1940 году. Гвардии младший лейтенант, командир корабля 250-го Гвардейского Бомбардировоч-ного Авиационного полка, 4-го Гвардейского Бомбардировочного Авиационного Гомельского Корпуса. В ночь на 17 января 1945 года не вернулся с выполнения боевого задания. Жена: Андреева Надежда Ивановна, проживала: Московская область, станция Удельная8. Награды: орден «Отечественная война» 1-й степени.

Из наградного листа:

Андреев Лукьян Федотович, гвардии младший лейтенант, летчик 335-го Авиационного полка Дальнего Действия. Представляется к ордену «Отечественная война» 1-й степени. 1920 г.р., чуваш, член ВЛКСМ с 1937 года. В Отечественной войне участвует с 6.43 года. Ранений не имеет. В Красной Армии с августа 1940 года. Ранее не награждался.

Товарищ Андреев в Действующей Красной Армии находится с июля 1943 года. На боевые задания летает в составе экипажа: командир корабля гвардии лейтенант Андреев, штурман корабля гвардии лейтенант Сумский, воздушный стрелок- радист гвардии старший сержант Приходько, воздушный стрелок гвардии старшина Ковтуновский.

За время боевых действий совершил 44 успешно выполненных боевых вылета ночью на самолете Б- 25, из них один успешно выполненный боевой вылет по разрушению порта и ж.д. узла Румынии г. Констанца 11.4.44 года.

В ночь на 27.4.44 года при бомбардировке ж.д. узла г. Львов самолет был атакован истребителями противника. Товарищ Андреев умело помог командиру корабля уклониться от атак истребителей, боевое задание экипажем было выполнено успешно.

В ночь на 7.5.44 года при бомбардировке укреп. районов противника в районе г. Севастополь, самолет попал в сильные лучи прожекторов и интенсивному обстрелу ЗА противника, в результате чего самолет получил 10 осколочных пробоин. Благодаря умелых и правильных действий летчика, командир корабля сумел после отличной бомбардировки привести корабль на свой аэродром.

В ночь на 25.4.44 года после выполнения боевого задания, летчик умело помог командиру корабля посадить самолет на свой аэродром, который был закрыт туманом и низкой облачностью. Техникой пилотирования владеет хорошо. Летает на самолетах: У- 2, Р- 5, СБ, Б- 25, имеет общий налет 385 часов, из них 179 ночью, не имея случаев потерь ориентировок и летных происшествий. Идеологически выдержан, морально устойчив. Делу партии Ленина- Сталина и Социалистической Родине предан.

За успешное выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками представляю к Правительственной награде ордену «Отечественной войны» 1-й степени.

Подписал: командир 335 АП ДД гвардии майор Гордиловский. 27 июля 1944 года9.

Приказом №067/Н от 31.07.1944 года по 4-му Гвардейскому авиационному Гомельскому корпусу ДД награжден орденом «Отечественная война» 1-й степени.

Асямов Сергей Александрович, 1.11.1907 г.р., уроженец города Красноярска Красноярского края. В 1924 году поступил в железнодорожную школу в Красноярске. В 1928 году окончил курсы по подготовке ВТУЗ. В 1929 году был призван в РККА и направлен в летную школу. В 1931 году окончил Ейское военно- морское авиационное училище, где после обучения остался служить летчиком- инструктором. С июля 1933 года Асямов С. А. работает пилотом в Восточно- Сибирском Управлении Воздушного Флота. С 1935 года до начала Великой Отечественной войны служил в Ленской авиационной группе Главного Североморского пути. В июле 1941 года летчик Асямов С. А. был назначен командиром корабля 746-го авиационного полка Дальнего Действия. 10 августа 1941 года в составе группы бомбардировщиков Асямов участвовал в знаменитом рейде на Берлин – первой в истории Великой Отечественной войны авиационной боевой операции в глубоком тылу противника. К январю 1942 года майор Асямов совершил 48 боевых вылетов. Награды: Золотая Медаль «Герой Советского Союза» (посмертно), два ордена «Ленина», орден «Красного Знамени», медаль «За трудовое отличие».

Из наградного листа:

На командира корабля 746 Авиаполка ДД капитана Асямова Сергея Александровича, представляется к ордену «Красное Знамя». 1907 г.р., русский. Рабочий. Кандидат в члены ВКП/б/. В Красной Армии 1929- 1933 и 1941 года. В Гражданской войне не участвовал. Ранений и контузий не имеет. Ранее к награде представлялся. Ранее награжден медалью «За трудовое отличие». В плену не был.

Имеет 10 ночных боевых вылетов на бомбардирование глубоких тылов, ж.д. узлов, и других промышленных объектов противника. Сброшено 32 тонны бомб. Все полеты выполнялись отлично, несмотря на неблагоприятные метеоусловия.

В последнем полете, в результате прямого попадания снаряда ЗА был выведен из строя 3-й мотор, но задание было отлично выполнено. В полетах смелый, решительный, летает отлично. Достоин награждения орденом «Красное Знамя».

Подписали: командир 746 АП ДД полковник Лебедев, Военком полка Старший батальонный комиссар Брюзгин. 04.02.1942 года10.

Указом Президиума Верховного Совета СССР 20.02.1942 года награжден орденом «Красного Знамени».

Из наградного листа: Асямов Сергей Александрович, майор, командир корабля 746 Авиационного полка ДД. Представляется к награде – званию Героя Советского Союза. 1907 г.р., русский. Член ВКП/б/ с 1942 года. Ранее в боевых действиях не участвовал. Ранений и контузий не имеет. В Красной Армии с 1929 года. Ранее награжден орденом «Красное Знамя».

Товарищ Асямов отличный летчик. Летает днем и ночью в сложных метеоусловиях, в действующей армии с июля месяца 1941 г. За это время 30 боевых ночных вылетов по ближним и дальним тылам противника. За успешное выполнение боевых заданий командования награжден орденом «Красное Знамя». После награждения имеет 18 ночных боевых вылетов. Летает со штурманом майором Штеденко.

За боевые вылеты сброшено по целям противника 100000 кг. р бомб и разбросано листовок свыше 3-х миллионов. Выполняя боевые задания в сложных метеоусловиях, попадая в обледенение и сплошную облачность при полной невидимости земли товарищ Асямов уверенно ведет корабль к вражеской цели. Находясь над целью, часто подвергался зенитному обстрелу крупного и среднего калибра и попадал в лучи прожекторов. При этом проявляет исключительное хладнокровие и выдержку, стремясь отлично выполнить боевое задание и сбросить бомбы только в цель. При выполнении боевого задания по ж.д. узлу г. Минск, в районе цели была низкая сплошная облачность, несмотря на то что корабль имел бомбы крупного калибра т. Асямов принимает решение производить бомбометание из под облаков. Снизившись до высоты 400 – 600 метров, корабль попал под сильный обстрел ЗА противника. Осколком снаряда был выведен из строя один мотор, возник пожар, проявляя исключительное хладнокровие и выдержку, точно выдерживая боевой курс т. Асямов обеспечил отличное выполнение задания. Все бомбы были сброшены по цели, чем вызвали большие взрывы и пожары.